H0 DB Stoomlocomotief BR 78 EP.III(oS) Marklin 39786

H0 DB Stoomlocomotief BR 78 EP.III(oS)

De T 18 (de latere serie 78) werd in 1911 ontwikkeld voor een snellere afhandeling van het reizigersverkeer op het eiland Rügen en werd door zijn symmetrische bouwvorm met drie gekoppelde wielstellen, twee draaistellen, grote voorraadcontainers en een topsnelheid van 100 km/h in beide rijrichtingen een van de succesvolste Duitse tenderlocs ooit. Uitgevoerd in een indrukwekkend gedetailleerde model van de meest succesvolle serie locomotieven die ooit over Duitse rails reed.

Voorbeeld: Tenderstoomlocomotief serie 78 (voormalige Pruisische T18) van de Deutsche Bundesbahn (DB). Uitvoering met drie ketelopbouwen (D-D-S), hoekige zandkist. Geklinknagelde waterreservoirs, dak van de machinistencabine met hoekige opbouw, driepuntsfrontsein met reflecterende glazen DB-lampen. Bedrijfsnummer 78 516. Met standplaats Essen. Zoals in gebruik rond 1965.

Model: Met digitale mfx-decoder. Geregelde hoogvermogenaandrijving met vliegwiel in ketel. 3 aangedreven assen. Antislipbanden. Locomotief grotendeels van metaal. Geschikt voor rookgarnituur 72270. Met de rijrichting wisselend driepuntsfrontsein en rookgarnituurcontact in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Twee rode sluitseinen afzonderlijk digitaal schakelbaar. Bovendien is de machinistencabineverlichting digitaal schakelbaar. Verlichting met onderhoudsvrije warmwitte en rode ledlampjes. Talrijke gemonteerde handgrepen en leidingen van metaal. Kleinst berijdbare boogradius 360 mm. Zuigerstangafscherming en remslangen worden meegeleverd. Lengte over de buffers ca. 17 cm.

Eigenschappen stoomlocomotief serie 78:

• Volledig nieuw ontwikkeld.

• Zeer fijne metaalconstructie.

• Veel gemonteerde details.

• Cabineverlichting digitaal schakelbaar.

• Sluitseinen afzonderlijk digitaal schakelbaar.

• Geschikt voor rookgarnituur 72270.