Hoewel de SBB een groot aantal Amerikaanse vierassige wagons had overgenomen en deze zich in de praktijk hadden bewezen, besloot men bij de aankoop van nieuwe wagons voor een drieassige uitvoering te gaan. Na verloop van tijd vertoonden de lange wagonkasten sterke vervorming en vervorming. Dit kwam door de zeer slechte rij-eigenschappen van de primitieve, veerloze draaistellen. Ondanks dit bleven enkele wagons tot 1941 in gebruik. In 1930 reden er nog treinen tussen Winterthur en Wil die uitsluitend uit vierassige wagons bestonden.