Hoewel de SBB veel Amerikaanse vierassige wagons had overgenomen en deze zich in de praktijk hadden bewezen, besloot men bij de aanschaf van nieuwe wagons voor een drieassige uitvoering te kiezen. De lange wagonbak vertoonde na verloop van tijd sterke vervorming en vervorming. De oorzaak hiervan waren de zeer slechte rijeigenschappen van de primitieve, zonder veer uitgeruste draaistellen. Ondanks dit bleven enkele wagons tot 1941 in gebruik. Nog in 1930 reden er tussen Winterthur en Wil treinen die volledig uit vierassige wagons bestonden.