Sp.1 Diesellocomotief Nr.30 HEG Marklin 55323

Sp.1 Diesellocomotief Nr.30 HEG

Als werkpaard van de Hersfelder Kreisbahn Na beëindiging van de huurovereenkomst met de DB op 28 juni 1974 kon de V 320 001 in oktober 1975 door de Hersfelder Kreisbahn (vanaf 1984: Hersfelder Eisenbahn Gesellschaft – HEG) worden verworven. Over het traject vol stijgingen en bochten van deze spoorweg moesten zware kalitreinen (tot 1.600 ton) tussen het mijnbouwgebied bij Heimboldshausen en Schlenklengsfeld worden getrokken. Met het sterke, nu met V 30II aangeduide "werkpaard" waren nagenoeg geen duw- of versterkingslocomotieven nodig. De aanschaf van twee nieuwe diesellocs in 1988 beëindigde het gastoptreden van de V 320 bij de HEG.

Voorbeeld: Diesellocomotief nr. 30 (voorheen V 320 001 resp. Henschel DH 4000) van de Hersfelder Kreisbahn in de lichtrood/oranje kleurstelling van tijdperk IV rond 1976/1977. Met doseermiddelkasten op de draaistellen links en rechtsachter, met dopantenne boven machinistencabine 2 en regengoot boven de cabineruiten.

Model: Compleet nieuwe constructie, onderstel met hoofdframe en locomotiefopbouw van metaal. Veel gemonteerde messing of metalen onderdelen, zoals handgrepen, metalen plaatjes, ruitenwissers, enz. Met digitale DCC-decoder, uitgebreide geluidsfuncties zoals snelheidsafhankelijke rijgeluiden, locomotieffluit, seinhoorn, perslucht aflaten, ventilatorgeluid en nog veel meer. Gebruik naar keuze met wisselstroom, gelijkstroom, Märklin Digital en MFX mogelijk. Ingebouwde buffercondensator met instelbare parameters. Twee hoogvermogenmotoren met aandrijving op alle assen, hoge trekkracht. Met de rijrichting wisselend wit/rood frontsein met ledlampjes, in conventioneel bedrijf, digitaal schakelbaar. Witte ledverlichting in de machinistencabines, afhankelijk van de rijrichting, uitschakelbaar. Alle ventilatoren met geluid, voorbeeldgetrouw aangedreven, ook uitschakelbaar. Rookuitstoot uit alle schoorstenen, elektrisch schakelbaar. Machineruimteverlichting/gang schakelbaar. Imitatie van het interieur van de machineruimte en de inrichting van de machinistencabine. Deuren van de machinistencabine kunnen open, machinistencabine 1 met machinistfiguur. Bufferbalken met veerbuffers en gemonteerde remleidingen. Standaard gemonteerde elektrisch werkende Telex-koppeling aan de achterkant van de loc, aan de voorkant voorzien van schroefkoppeling. Telkens een ander koppelingstype meegeleverd, verwisselbaar met standaard gemonteerd koppelingstype. Enkele ronde buffer wordt meegeleverd. Kleinst berijdbare boogradius 1.020 mm. Handschoenen worden meegeleverd. Lengte over de buffers 71,9 cm. Gewicht 9,2 kg.

Eigenschappen diesellocomotief nr. 30 HKB:

• Diesellocomotief met 2 motoren.

• Volledig nieuwe ontwikkeling uit metaal met gemonteerde onderdelen in messing. Uiterst gedetailleerd professioneel model.

• Via een motor aangedreven dakventilator met geluid, uitschakelbaar.

• Rookuitstoot uit beide rookkanalen.

• Uitvoering met complete geluiden.

• Ingebouwde instelbare stroombuffer.

• Machineruimteverlichting schakelbaar.

• Cabineverlichting.

• Alle assen aangedreven.

• Digitaal op afstand te bedienen Telex-koppeling, voor de voorkant meegeleverd (af fabriek is aan de voorkant een schroefkoppeling gemonteerd). Schroefkoppeling meegeleverd.