Bij de Ateliers et Chantiers de France in Duinkerken werd de Zeesleepboot voor de Société de Remorquage et de Sauvetage du Nord gebouwd. Op 25 februari 1956 kreeg ze de naam JEAN BART bij haar doop. Met twee Werkspoor-dieselmotoren van elk 1250 CV, gekoppeld aan dezelfde aandrijfas, behoorde ze destijds tot de grootste zeesleepboten van Europa. Nadat ze in januari 1965 werd ontmanteld in Duinkerken, werd ze in juli van datzelfde jaar naar Nederland verkocht en omgedoopt tot The Utrecht. In 1977 begon ze een nieuw hoofdstuk in Griekenland onder de naam Kriti. Haar laatste bestemming was Honduras, waar ze in 1993 met pensioen ging.
Informatie bouwpakket:
Zowel de Jean Bart als de Utrecht zitten in dit bouwpakket.
