Brawa 50807 H0 KEW Zas "Wasserwagen" Wiebe, tijdperk VI

H0 KEW Zas Wiebe VI

In de jaren 70 produceerden de fabrieken van de DDR-wagenbouwindustrie bijna uitsluitend voor de export. De DR moest daarom elders kijken om de verouderde vloot te vervangen en meer voertuigen beschikbaar te hebben voor de gestegen transporttaken. Deels werd dit opgelost door de productie van nieuwe wagons in eigen fabrieken, maar voor speciale wagons was deze technologie niet geschikt. In het begin van de jaren 70 slaagde het Ministerie van Buitenlandse Handel van de DDR erin om uitgebreide compensatiedeals te sluiten met Frankrijk, wat resulteerde in ongeveer 20.000 nieuwe goederenwagons van verschillende soorten voor de DR. Daarvan werden vanaf 1975 1250 vierassige tankwagens geleverd, die werden ingedeeld onder het documentatienummer 8105 en de categorie Uahs. Hun nummerreeks begon bij 727 0000. De wagon had een gelast onderstel van St 52-3 zonder middellange balken, met draaistellen van het type Y25Cs en een gedeelde trekhaak. De vijf compartimenten van 7 mm staalplaat (9 mm op de bodem) hadden een inhoud van 85150 liter en maakten daarmee volledig gebruik van de toenmalige maximale asbelasting van 20 ton. De luchtdrukrem van het type KE-GP met remstangsteller en mechanische remvertraging werd aangevuld met een handrem die vanaf het perron bediend kon worden en voldeed aan de toenmalige stand van de techniek. De wagons werden voornamelijk gebruikt in complete treinen en dienden vooral voor het transport van brandstoffen zoals benzine en diesel. Omdat de DDR deze ook exporteerde om deviezen te verdienen, kwamen de wagons met dit soort transporten ook in het \
Lengte incl. buffers: 187,5 mm