In het jaar 1883 ontving de Württembergische Staatsbahn 10 reizigersrijtuigen van de machinefabriek Esslingen, die met hun bovenlichten een sterke Pruisische uitstraling hadden. Oorspronkelijk hadden ze 6 zitplaatsen in de 1e klasse en 28 zitplaatsen in de 2e klasse, evenals een toilet. Met het steeds groter wordende spoornetwerk in Duitsland ontstond de noodzaak om in de toekomst ook nachttreinen aan te bieden. Daarvoor werden zogenaamde slaaprijtuigen ingericht, die al van ver te herkennen waren aan hun kleur ten opzichte van de reizigersrijtuigen.