Brawa 50970 H0 GÜW [P] DR III, Landskron

H0 GÜW [P] DR III, Landskron

Tariefvoorwaarden enerzijds en technische omstandigheden anderzijds leidden ertoe dat alle spoorwegadministraties van het land overdekte goederenwagens ontwikkelden met bijna identieke afmetingen en laadgewichten. Het waren wagens met een wielbasis van 4,5 m, een lengte over de buffers van 9,3 m voor ongeremde wagens, een laadgewicht van 15 t, later 17,5 t en een vloeroppervlakte van ongeveer 21 vierkante meter. Deze goederenwagen werd de belangrijkste en meest gebouwde overdekte goederenwagen ooit, oorspronkelijk gemarkeerd met het typeaanduiding Gm. De meest voorkomende van deze spoorwegwagens was die volgens het Pruisische patroonblad IId8, waarvan er alleen al 47.533 werden gebouwd. Na de oprichting van de Duitse Staatsbahn Wagen Verband (DWV) in 1909 werd hieruit de verenigingswagen type A2 ontwikkeld. Hiervan werden vanaf 1911 in totaal maar liefst 121.770 exemplaren gebouwd. Hiermee was het wereldwijd de meest gebouwde overdekte goederenwagen. Tot in het begin van tijdperk 3 domineerde hij het beeld van Duitse goederentreinen. Door twee wereldoorlogen werden deze wagens over heel Europa verspreid en er was geen Europese spoorwegadministratie waar ze niet op zijn minst tijdelijk werden ingezet.
Lengte incl. buffers: 110,3 mm