In 1965 verwierven de RhB tien zelflossende wagens met twee assen van de firma Talbot, genaamd OS 8656-8665. Vanaf 1969 werden ze herbenoemd tot Fd en uiteindelijk geregistreerd op de spoorwegmaatschappij als Xc 9416-9425. Na de overdracht van Xc 9416-9420 aan het MOB, zijn alleen Xc 9421-9425 nog in gebruik in Graubünden. In 1975/76 kochten verschillende spoorwegmaatschappijen, waaronder de FO (nu MGB), vier vergelijkbare voertuigen met langere frames: Fd 4851-4854 en Fdk 901-904 voor respectievelijk de FO en MOB. In 1980 volgde SBB Brünigbahn met de aanschaf van X 9926-9930, die structurele wijzigingen ondergingen aan het achterplatform. Sinds 2002 worden ze vermeld als X 9701-9705.